低空经济的崛起离不开顶层设计。湖南已明确“两步走”战略：到2025年，全省低空经济规模以上企业突破20家，建成“1+13+N”通用机场网络，总产值冲刺1600亿元；到 2035 年，将通用航空产业打造为全省的重要支柱产业。这一战略并非空中楼阁，而是基于对低空经济前景的精准判断与对自身优势的深刻认知。

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通用机场网络的建设是战略落地的关键一环。“1 + 13 + N”的布局意味着湖南将构建起一个覆盖全省、层次分明的通用航空基础设施体系。一个核心枢纽机场发挥引领作用，13个市级通用机场形成区域支撑，众多小型通用机场和起降点星罗棋布，为低空经济的各类活动提供坚实的硬件基础，规模以上企业的培育则聚焦于产业升级与竞争力提升。工业和信息化部数据显示，我国已有716家低空装备企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统登记注册，湖南若能抓住这一趋势，千亿级产业集群呼之欲出。

（信息来源于前瞻产业研究院）

低空经济不仅要“飞起来”，更要“飞得好”。在湖南，低空经济发展已取得诸多新突破：湖南自主研发的国内首款700KG级全复材轻型运动飞机首飞成功；SA750U大型无人运输机于5月7日装载1500公斤物品飞抵预设空投区，顺利完成国内无人机首次多件货物自主伞降空投测试。这一突破彰显了湖南在无人机技术领域的深厚底蕴，更为特殊场景下的无人化物资投送提供了关键技术支撑。

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在特殊场景中，如偏远山区、灾区救援等，传统物资投送方式往往面临诸多困难，而无人化物资投送凭借其高效、灵活、安全等优势，成为解决难题的有效途径。大型无人运输机的成功，意味着湖南在低空物流领域占据技术高点，有望引领行业变革。此外，湖南在航空发动机、无人机控制系统、低空通信导航等核心技术领域持续发力，省会长沙也正利用政策红利和区域协同优势，全方位推动低空经济产业链的完善与应用场景拓展。从研发到商业化，从空域监管到人才培养，长沙也正一步步构筑起属于自己的低空经济新生态，助力城市转型升级和高质量发展。

（信息来源于前瞻产业研究院）

低空经济的竞争，本质上是产业生态的竞争。湖南在这方面积极探索，推动低空经济与旅游、农业、应急救援等产业深度融合，催生出一系列新业态、新模式，并着力构建“制造+运营+服务”的全链条模式。

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在制造端，依托山河智能、中联重科等企业，发展无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等装备制造；运营端，推动低空旅游、物流配送、农业植保等应用场景落地，如张家界低空观光、洞庭湖无人机巡检等；在服务端，培育低空数据服务、飞行培训、维修保障等配套产业，形成完整生态。未来，湖南将进一步整合资源，推动产学研协同，低空经济有望成为继工程机械、轨道交通后的又一张产业名片。

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低空经济是一片万亿级蓝海，湖南已具备先发优势，从“飞起来”到“飞得好”，湖南不仅要成为低空经济的参与者，更要成为规则制定者和技术引领者。唯有如此，才能在激烈的竞争中真正“腾飞”。